Vediamo come, tra giovedi’ e venerdi’, il Governo ha cercato di difendere il decreto legge 185/2008 dalle accuse di inadeguatezza alla pesante crisi con alcune uscite poco appropriate, soprattutto ricordando l’appello all’ottimismo lanciato qualche giorno fa da Berlusconi. Continua a leggere su “Giornalettismo” »

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Dopo la pubblicazione delle linee guida per le ricapitalizzazioni bancarie, la Commissione europea e l’Antitrust europeo concedono la prima autorizzazione. Dunque via libera al piano francese, presto tocchera’ ad Austria e poi Germania. Noi ancora niente perche’ mancano i decreti attuativi dei nostri piani di salvataggio, che probabilmente verranno rivisti e corretti copiando quello francese.

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La misteriosa strategia dell’On. Tremonti – LaVoce.info La strategia anti crisi dell’Italia e’ ispirata alla massima cautela: misure dell’ordine dello 0,3 per cento del Pil contro il 7 per cento di altri grandi paesi. Si dice per tener conto del debito pubblico. Ma altrettanto rigore non e’ stato dimostrato in altre vicende. La politica fiscale [...]

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Dopo l’allarmismo creato dalle preoccupanti dichiarazioni di Sacconi (subito smentite), Tremonti ha cercato di tranquillizzare gli animi chiedendo agli italiani: “comprate Bot e Cct, siamo solidi“. Un invito insolito, ma dietro c’e’ un motivo tutt’altro che tranquillizzante.

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Il pacchetto fiscale contenuto nel decreto legge 185/2008 e’ caratterizzato da un’eccessiva prudenza. Comprendo i timori di Tremonti sul debito pubblico italiano e su come i mercati potrebbero reagire, ma si rischia di subirne gli effetti negativi a prescindere.

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Il decreto anti-crisi conclude con le disposizioni finanziarie, che hanno creato le proteste di Sky. E’ anche contenuto l’articolo sulle detrazioni per interventi di riqualificazione energetica degli edifici.

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Il decreto anti-crisi continua con i servizi pubblici, alcuni aiuti alle Ferrovie, di cui ho scritto a proposito delle infrastrutture, perche’ le risorse regalate alle Ferrovie provengono dal Fas (Fondo per le aree sottoutilizzate). C’e’ invece un articolo importante sulla privatizzazione di Tirrenia (era ora), l’Alitalia dei mari.

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