Il decreto anti-crisi continua con i servizi pubblici, alcuni aiuti alle Ferrovie, di cui ho scritto a proposito delle infrastrutture, perche’ le risorse regalate alle Ferrovie provengono dal Fas (Fondo per le aree sottoutilizzate). C’e’ invece un articolo importante sulla privatizzazione di Tirrenia (era ora), l’Alitalia dei mari.

Tirrenia ultimo atto?

Per dare il via alla privatizzazione, prima si rinnova per altri tre anni l’incarico a chi la dirige da piu’ di 24 anni, ora si autorizzata la spesa di 65 milioni di euro l’anno dal 2009 al 2011 “al fine di consentire l’attivazione delle procedure di privatizzazione“. Manco a dirlo, anche questi fondi verranno presi dal Fas. Inoltre si modifica il comma 1 dell’art. 57 del decreto-legge 25 giugno 2008, n. 112, sui “servizi di cabotaggio marittimo di servizio pubblico che si svolgono all’interno di una Regione“. Ebbene, le disposizioni di questo articolo, che prevede l’esercizio della gestione dei servizi di cabotaggio da parte della Regione interessata, “si applicano a decorrere dal 1° gennaio 2010“.

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